镍渣砂混凝土路用性能研究

摘要：

为了缓解我国砂石短缺的压力,实现镍渣的资源化利用,将镍渣砂替代部分机制砂作为细集料制备水泥路面混凝土,研究镍渣砂的掺量对水泥路面混凝土工作性能、力学强度、耐磨性能以及孔隙结构的影响.试验结果表明:复掺30％的镍渣砂可以改善机制砂路面混凝土的和易性,优化孔隙结构,降低孔隙率,提高路面混凝土的抗压强度、抗折强度以及耐磨性能;但是当镍渣砂掺量超过30％时,混凝土的保水性能变差,逐渐出现泌水现象,使得混凝土内部的有害孔及多害孔的数量增多,最可几孔径变大,孔隙率增大,从而使得混凝土的抗压强度与抗折强度降低,耐磨性能变差.因此,镍渣砂的掺量不宜超过细集料总量的30％.

关键词：镍渣砂、路面混凝土、力学性能、耐磨性能、孔隙结构

所属期刊栏目：34

分类号：TU528(建筑材料)

资助基金：国家自然科学基金;东华理工大学博士科研启动基金项目

在线出版日期：2023-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：13-19