汽车队列行驶气动特性数值模拟

摘要：

随着高速公路和智能交通系统的快速发展,开展汽车队列行驶的气动特性研究具有重要意义.本文对等间距的3车队列行驶的气动特性进行了数值模拟,并研究了车间距对其气动特性的影响.模拟结果表明:相比单车行驶情形,3车队列行驶的各车均有一定的减阻效果,其中尤以中间车和尾部车的更显著.简化的二维数值分析虽然忽略了车底部以及顶部的气流流动,但仍可为后续的真实车体绕流流动分析提供借鉴和参考.

关键词：汽车队列、气动特性、数值模拟、气动干扰

所属期刊栏目：29

分类号：U270.1;U271.91(车辆工程)

资助基金：广西教育厅2014年度高等学校科研项目YB2014204;广西重点实验室建设项目子课题14-A-01-03;广西工学院博士基金项目校科博13Z10

在线出版日期：2018-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：8-13