电控柴油机三次喷射排放性能仿真研究

摘要：

利用GT-Suite软件建立了电控共轨柴油机整机模型,通过试验验证了仿真模型的准确性,并以降低柴油机排放物为目标,利用控制变量法对不同喷射方案进行仿真计算,计算结果表明:在其它喷油参数一定的前提下,预喷量增加,NOx的排放增大,碳烟的排放逐渐降低;预-主喷油间隔的增大,NOx和碳烟的排放逐渐降低;后喷量增大,NOx的排放明显降低,碳烟的排放量先减少后增大;主-后喷油间隔增大,NOx的排放明显降低,碳烟排放随着主-后喷间隔的增加而降低.三次喷射策略与单次喷射相比较,三次喷射能明显改善NOx和碳烟排放,该仿真计算对优化柴油机三次喷射策略具有重要指导意义.

关键词：柴油机、三次喷射、排放、仿真

所属期刊栏目：24

分类号：TK42(内燃机)

资助基金：广西自然科学基金项目2013GXNSFAA019317;车辆动力与新能源重点研发中心建设项目;广西科技大学科学基金资助项目校科自1307109

在线出版日期：2014-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：56-61