10.3969/j.issn.1004-6410.2011.01.009
基于载荷转移的爆胎汽车操纵动力学研究
通过分析爆胎引起的车轮半径变小进而引起汽车载荷转移的过程,建立爆胎汽车方向失稳动力学模型.通过研究汽车爆胎后车轮的滚动半径变化的影响,对爆胎汽车姿态变化而引起的载荷转移进行分析;及通过载荷转移结合轮胎特性所导致的各个车轮上的侧偏力大小对汽车行驶方向失稳影响的研究;根据轮胎模型应用魔术公式建立侧偏角与侧偏力的对应关系并建立爆胎汽车的操纵动力学模型.
爆胎、方向失稳、汽车模型、魔术公式、载荷转移
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U463(汽车工程)
广西教育厅科研项目201012MS128
2011-07-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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