宁波新典桥拱肋合龙施工控制关键技术

摘要：

宁波新典桥主桥为主跨213 m下承式简支系杆拱桥,2片拱肋内倾16.928.形成提篮状.拱肋为六边形封闭钢箱结构,采用支架法施工,受限于龙门吊净空,拱肋合龙段从侧面吊装合龙,合龙精度要求高.施工控制过程中,运用BIM技术模拟吊装拱肋合龙段时的碰撞情况,确定合龙口两侧拱肋节段切割值,配切成"外八字口"形状,便于合龙段进入合龙口;采用有限元法分析温度对合龙口长度的影响,并结合实测数据,选择阴天气温较平稳的时间段进行合龙,合龙温度28℃;对合龙口连续观测,运用图解法计算得到合龙段6条边的配切值,并进行现场配切;在合龙段内、外侧各设计1个主索吊点(承重兼调节拱肋内倾角),在内侧设置2个辅索吊点(调节拱肋纵倾角),实现合龙段空中姿态调整.采用上述拱肋合龙控制技术,合龙后焊缝宽度满足规范要求.

关键词：系杆拱桥、拱肋、BIM技术、合龙监测、合龙段配切、吊点设计、合龙、施工控制

所属期刊栏目：51

分类号：U448.225;U445.1(桥涵工程)

在线出版日期：2023-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：78-84