深中通道泄洪区非通航孔桥110 m跨钢箱梁架设关键技术

摘要：

深中通道4座泄洪区非通航孔桥为110 m跨连续钢箱梁桥,钢箱梁共计110片,标准梁重1 627 t.钢箱梁利用"天一号"运架一体船逐孔吊装,采用托梁辅助的兜吊方式架设,上吊下托.专门设计特制吊具,配2个托梁,以适用于不同梁型.钢箱梁由3家单位制造,其中72片钢箱梁采用横向滚装上船转运,另38片不需要转运;由"天一号"沿垂直支墩的方向驶入取梁;架梁前在墩顶设置临时支点和调节千斤顶;钢箱梁架设时,利用"天一号"先右幅后左幅逐孔吊装,钢箱梁临时支承于墩顶临时支点上,精调完成后落梁于永久支座上,完成体系转换.通过船舶就位时采用精确绞锚定位技术,在起吊、落梁过程中使用整体兜吊工艺,采用三向调节千斤顶等关键技术及控制措施,确保了 110 m跨钢箱梁架设的稳定性和准确性.

关键词：跨海桥梁、钢箱梁、运架一体船、转运、取梁、架设、精确调梁、施工技术

所属期刊栏目：51

分类号：U448.213;U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2023-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6