期刊专题

10.3969/j.issn.1671-7767.2019.03.005

南京长江第五大桥钢混组合塔钢壳制造关键技术

引用
南京长江第五大桥主桥为(80+218+600+600+218+80)m组合梁斜拉桥,钢混组合塔主要由钢壳、钢筋和混凝土组成.双壁异形箱形钢壳壁板薄,焊接变形大,引入"附筋"理念,将钢筋加工和直螺纹套筒连接作为钢结构制造的一部分,增加了钢壳制造安装难度.针对BIM技术应用、1:1木质模型检验和足尺模型试验中发现的问题,采用钢壳板单元制造、组拼精度控制、"1+1"立式预拼方式等技术,提高钢壳制造与安装质量.对比4种竖向钢筋连接技术方案,选用"带圆钢管槽钢+螺母定位与竖筋样板定位结合法",解决竖向钢筋直螺纹套筒连接难点.节段预拼装测量中采用多种有效检查方法,实现桥位的安装精度目标.

斜拉桥、钢混组合桥塔、模型试验、组拼、立式预拼、竖向钢筋、制造技术

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U448.27;U445.47(桥涵工程)

2019-06-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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世界桥梁

1671-7767

42-1681/U

47

2019,47(3)

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