波纹钢腹板与平钢腹板组合T梁桥力学性能对比分析

摘要：

为研究波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥与平钢腹板-混凝土组合T梁桥力学性能优劣,以某3跨钢 -混组合连续T梁桥为背景,采用非线性有限元软件建立2种腹板(平钢腹板和波纹钢腹板)形式的全桥实体模型,分析二者在车辆偏载作用下桥梁的纵向弯曲、横向挠曲、刚性扭转及稳定性能,并进行对比.结果表明:与平钢腹板 -混凝土组合 T 梁桥相比,波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥抗弯刚度可提高10%,桥面板抗裂性可提高约20%,两者剪力滞系数接近;两者纯扭刚度相差不大,整体横向挠曲性能接近;波纹钢腹板 -混凝土组合 T梁桥扭转刚度略大,跨中最大转角约为平钢腹板 -混凝土组合 T 梁桥的85%,腹板扭转附加剪应力不到平钢腹板-混凝土组合T梁桥的一半;波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥的前5阶屈曲因子是平钢腹板-混凝土组合T梁桥的5~8倍,线弹性稳定性极大,且腹板无需额外设置加劲肋,经济优势较大.

关键词：组合梁桥、T梁、波纹钢腹板、平钢腹板、纵向弯曲、横向弯曲、刚性扭转、稳定性、有限元法

所属期刊栏目：46

分类号：U448.216;U441(桥涵工程)

资助基金：江苏省交通运输科技项目资助2014Y01;江苏省研究生科研与实践创新计划项目SJCX17_0148;中央高校基本科研业务费专项资金资助2017B774X14

在线出版日期：2018-06-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：62-67