中渡长江大桥隧道锚施工关键技术

摘要：

重庆市江津中渡长江大桥主桥为(50+600+65) m的双索面悬索桥,北岸锚碇采用隧道锚,隧道总长82 m,锚塞体长60 m,落差高达36 m,与水平线倾角为37°,隧道锚围岩以泥岩为主.锚塞体段为较坚硬泥岩,爆破采用三台阶开挖法,利用绞车牵引矿车有轨运输方式出渣;锚塞体采用锚杆和钢拱架支护;预应力定位支架采用分节段整体滑移施工法;锚塞体大体积混凝土施工采用水平分层浇筑,分层埋设冷却水管降低温差,保护层设置防裂钢筋网;隧道锚张拉压浆正式施工前进行模拟压浆试验,并采用智能压浆设备确保压浆质量.通过采取以上技术措施,顺利完成了隧道锚施工,缩短了工期.

关键词：悬索桥、隧道锚、锚塞体、大落差、预应力定位支架、大体积混凝土、施工技术

所属期刊栏目：45

分类号：U443.24;U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2017-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-43