国道110线乌海黄河大桥主桥设计

摘要：

国道110线乌海黄河大桥主桥采用（120＋220＋120） m中央索面部分斜拉桥，结构体系为塔梁固结，塔梁与桥墩分离并设置双曲面球型减隔震支座。主梁采用变高度钢筋混凝土连续箱梁，梁高4．0～8．5m，桥面标准宽度33．5m，设1．5％双向横坡；桥塔采用钢筋混凝土实体哑铃形断面，桥面以上有效塔高40 m ；桥塔每侧设12对斜拉索，斜拉索采用环氧喷涂钢绞线；主墩墩身采用带挑臂板式桥墩，基础采用26根φ2．0 m钻孔灌注摩擦桩；边墩整体造型与主墩基本一致，基础采用12根φ2．0m钻孔灌注摩擦桩。该桥以“笔”的形象为造型元素，独特优美，体现了乌海市“书法之城”的文化底蕴。

关键词：部分斜拉桥、箱形梁、桥塔、双曲面球型减隔震支座、桥墩、钻孔灌注摩擦桩、桥梁设计

所属期刊栏目：44

分类号：U448.27;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-10