泸州市沱江四桥总体设计

摘要：

泸州市沱江四桥是一座主跨200 m的单塔斜拉桥 ,采用市政道路与远期规划轨道交通平层布置形式.桥塔为钢-混凝土组合塔 ,顺桥向呈觚(古代饮酒器具)形.主跨和城西新城侧边跨采用左右分离式钢箱梁 ,为减小结构内部约束作用 ,在斜拉索、塔、墩处双箱之间设置横隔梁 ,通过螺栓将横隔梁与钢箱梁连接.城北新城侧边跨与南、北引桥主梁采用预应力混凝土连续箱梁.混凝土箱梁和钢箱梁之间通过2m长钢-混结合段连接.该桥桥面宽49m,为减小混凝土收缩应力 ,在桥梁中线处桥面板和横梁上设置宽100 cm混凝土后浇段 ,纵向分4个浇筑节段逐段施工混凝土箱梁.由于引桥梁端支反力比主桥梁端支反力大 ,为减小支反力差值产生的桥墩附加弯矩 ,将交接墩中心线朝远离桥塔方向偏移 ,同时将桥墩的顺桥向壁厚设置成不等厚.

关键词：斜拉桥、钢箱梁、混凝土箱梁、钢-混结合段、后浇段、顶推施工、支架现浇、附加弯矩

所属期刊栏目：43

分类号：U448.27;U448.216(桥涵工程)

资助基金：大跨度预应力混凝土梁桥过度下挠的影响因素研究cstc2013jcyjys30001

在线出版日期：2015-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：10-14