大跨度连续刚构桥V形墩极限承载力研究

摘要：

奉化江南翔桥为（80＋130＋80） m双幅三跨V形墩混凝土连续刚构桥，V形墩斜腿采用单箱双室预应力钢筋混凝土箱形结构。为确保该桥通行安全，了解V形墩在运营状态下的实际极限承载力，采用有限元法建立V形墩三维实体非线性模型，定量分析承载能力极限状态及正常使用极限状态下，以允许活载超载系数 K为表征的V形墩极限承载力，并结合现场监测数据，对 K值进行修正。结果表明：V形墩在截面承载能力极限状态下的允许 K值约为9，破坏形态为大偏压破坏；在正常使用极限状态下的允许 K值约为6，由截面边缘最大压应力控制；在V形墩的钢筋应力及裂缝宽度限制条件下的允许 K值约为6；以V形墩实测的成桥应力代替相应状态下的理论值，修正后的允许 K值约为4．9，该桥V形墩在运营状态下的实际极限承载力较高。

关键词：连续刚构桥、V形墩、极限承载力、超载系数、监测数据、修正、有限元法、非线性分析

分类号：U448.23;U441(桥涵工程)

在线出版日期：2014-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-45