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10.3969/j.issn.1671-7767.2014.06.006

大跨重载箱梁整孔纵、横移施工技术

引用
广州至深圳沿江高速公路机场特大桥跨径布置为16-5×60m+1-4×60m+6-5×60m ,共114孔228片60m整孔预制箱梁(先简支后连续形式),边梁重2390t,中梁重2384t。该桥箱梁采用陆地预制箱梁、整孔箱梁横移→纵移→栈桥横移的移梁技术、架梁船舶运载箱梁航行架设技术方案,预制场内设置6组横移滑道和1组纵移轨道,采用2套横移台车(箱梁横隔墙施工前采用六点支撑,横隔墙施工后采用四点支撑)和1套纵移台车进行箱梁纵、横移施工。实践表明,该大跨重载箱梁整孔纵、横移施工技术适用于现场大型预制箱梁的顶升和移运。

箱梁桥、整孔预制、纵、横移轨(滑)道、轮轨式纵移台车、横移台车、液压系统、桥梁施工

U448.213;U445.46(桥涵工程)

2014-12-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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世界桥梁

1671-7767

42-1681/U

2014,(6)

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