斜拉桥索塔锚固区剪力钉受力机理试验研究

摘要：

济宁市梁济运河大桥索塔锚固采用钢锚箱结构,钢锚箱四面均通过剪力钉与塔壁混凝土连接,受力较为复杂,通过制作实桥索塔锚固结构第8节段1∶1节段模型,并施加与该节段斜拉索索力大小及方向一致的荷载进行试验,测试剪力钉的应力.试验结果表明,剪力钉结构能够达到传递剪力的目的,且具有足够的安全储备.锚固区端板剪力钉应力沿竖向表现为上、下小,中间大,索孔以上小,索孔以下大;侧板为上部较小,下部较大.侧板端部剪力钉纵向应力相对较大,中部较小.远离锚固面中线侧剪力钉横向应力相对较大,靠近锚固面中线侧较小.

关键词：斜拉桥、索塔锚固区、剪力钉、受力机理、试验研究

分类号：U448.27;U441.5(桥涵工程)

在线出版日期：2011-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：49-52,68