东京湾大桥风振与控制

张文学1李文平2陈伟2

1.同济大学; 2.石家庄铁道大学;

摘要：

东京湾大桥建成后由涡流引起的第1阶模态振动的最大振幅超过50 cm.阐述了在最大跨由涡流引起的振动和在此桥建成前、后所做的大量试验.结果表明,由涡流引起的第1阶竖向振动的现场试验与在风洞实验室的试验结果相一致.并设计了TMD来控制此桥第1和第2阶竖向振动.

关键词：长跨桥、钢桥、连续梁、箱形梁、空气动力学、阻尼、风洞试验

分类号：U441.3(桥涵工程)

在线出版日期：2006-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：60-64