地震作用下钢桥面、系杆拱桥的动力响应

摘要：

以位于美国匹兹堡、跨径为189 m的伯明翰桥(单跨系杆拱桥)为对象,研究钢桥面、系杆拱桥在地震激励下的动力响应.考虑到桥面系的复杂构造,采用两种分析模型来模拟桥面系;运用标准模态方法,计算了两个分析模型的地震响应,并对计算结果进行了分析比较,其中采用1940年EI Centro波的3个正交地震波记录作为地震响应分析的输入.为了获得一个合理的响应模型且使计算花费最少,检查了模态的贡献,计算了桥面上指定点的位移和应力(以图形示出).

关键词：公路桥、系杆拱、钢桥面、地震激励、模态分析

分类号：U442.55(桥涵工程)

在线出版日期：2004-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：37-43