电动汽车用开关磁阻电机瞬时转矩控制系统研究

摘要：

介绍开关磁阻电机（SRM）作为电动汽车驱动电机的优势和潜力；根据电动汽车的行驶工况要求和电机自身的转矩特性，设计基于转矩分配策略的车用开关磁阻电机直接瞬时转矩控制（DITC）系统；并基于所设计的控制策略，在matlab／simulink软件中搭建控制系统仿真模型。仿真结果表明，所制定的控制策略改善开关磁阻电机的转矩脉动，使SRM能够满足电动汽车对动力性、系统响应以及乘坐舒适性的要求。

关键词：电动汽车、开关磁阻电机、转矩脉动、转矩分配、直接瞬时转矩控制

分类号：TM352(电机)

在线出版日期：2012-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：80-81