频率选择性滤波最小均方算法的研究

摘要：

采用基于频率选择性滤波最小均方算法对车内噪声主动控制策略进行研究，并在Matlab／Simulink环境中对该算法进行单频噪声信号的自适应抵消仿真分析，结果表明，噪声信号抵消效果明显。

关键词：主动控制、最小均方算法、频率选择性滤波

分类号：U467.4(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50975119

在线出版日期：2012-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：99-99