大长径比固体火箭发动机一阶纵向不稳定燃烧判据

摘要：

为尽可能在设计阶段规避大长径比、管型内燃药柱固体火箭发动机的纵向中低频燃烧不稳定现象,基于燃烧不稳定线性理论,考虑燃烧室内的压力耦合响应、喷管阻尼、微粒阻尼对声能振幅增长率的影响,提出了一阶纵向不稳定燃烧设计判据.这一设计判据选取药柱长度、喷喉直径等参数作为设计约束来计算发动机一阶纵向燃烧稳定性的判据参数Aim,再通过工程估计等手段获得反映固体推进剂燃烧响应特性的参数kb:当Aim＜kb 时,即认为发动机由线性稳定转为一阶纵向线性不稳定.将这一判据应用于某小型试验发动机,计算得到的不稳定现象发生时间与试验分析所得时间误差不超过 6％,验证了这一判据在大长径比固体火箭发动机燃烧稳定性预估以及发动机设计领域的适用性.

关键词：固体火箭发动机、大长径比、稳定性判据、不稳定燃烧

所属期刊栏目：46

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2023-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：25-31