石蜡基燃料固液混合发动机燃面退移过程预示方法

摘要：

与传统固液混合发动机燃料相比,石蜡基燃料的液滴"夹带"机制对固液混合发动机燃料表面的"阻滞"效应存在缓解作用,有效提高了燃面退移速率.通过引入吹风系数加权因子表征了该缓解作用,建立了石蜡基燃料燃面退移过程预示方法,为阐述石蜡基燃料的燃面退移过程提供了理论基础.结果表明,当吹风系数加权因子n=0.4时,该方法的预示结果与实际测量值最为接近;石蜡基燃料"夹带"机制可以极大提高固体燃料燃面及附面层内的吸热量,缓解了"阻滞"效应,但使得燃气向燃面的辐射换热热流减弱;随着燃面退移,固液混合发动机燃料表面的"阻滞"效应逐渐减弱,石蜡基燃料"夹带"机制对于"阻滞"效应的缓解作用,随着该效应自身的减弱也逐渐减弱.

关键词：固液混合发动机、石蜡基燃料、燃面退移、吹风系数、预示方法

所属期刊栏目：45

分类号：V438(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：航天科技集团预研项目

在线出版日期：2023-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：920-928