基于角度约束松弛的固体ATR进气道改进设计

摘要：

为满足高性能弹用固体ATR对入口流场品质的要求，对ATR进气道开展了总体构型论证和几何设计。从5个方面整体论证后，确定弹用固体ATR宜采用后置“X型”四旁侧二元倒置混压式进气道。超声速扩压段综合“给定总压恢复系数法”和“给定气流总转折角法”完成几何设计，避免了单一设计方法中人工调整压缩楔角引起的设计中断；亚声速扩压段采用“方转扇环”构型，有效减弱了“方转扇形”的几何扭曲和出口流场畸变。保证外压缩楔角不变情况下，通过减小内压缩楔角对混压式进气道“内外压缩楔角之和相等”角度约束加以松弛，以及其他辅助措施改进设计后，进气道长度缩短30.28%，抗背压能力、冲压比和总压恢复系数均提升50%左右，出口总压畸变减小55.35%，但流量系数因附面层吸除下降11.58%。

关键词：进气道、ATR、设计与改进、松弛角度约束

所属期刊栏目：39

分类号：V235.11(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2016-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：166-173