翼柱形药柱燃面退移过程的变量化设计方法

摘要：

固体火箭发动机翼柱形药柱燃面拓扑结构复杂,现有燃面退移仿真算法存在耗费时间长、燃面面积计算不准确及算法通用性差等问题.针对以上问题,采用变量化约束草图驱动的设计方法,通过执行图形比例变换,缩小药柱尺寸规模,还研究了一种新的颜色标识燃面算法,避免燃面统计疏漏与重复,并提出了适合单组翼、大小翼、前后翼等多种翼柱形药柱燃面退移仿真的通用解决方案.经实例验证,执行比例变换,使得仿真时间缩短了31.8%,仿真结果与试验结果最大误差为3.1%.该方法能快捷准确处理各种翼柱形药柱,并已获得了应用.

关键词：固体火箭发动机、翼柱形药柱、燃面计算、变量化设计、实体造型

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2011-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：300-303,310