10.3969/j.issn.1006-2793.2011.03.002
基于改进型伴随方法的高超声速飞行器上升段轨迹优化
建立了大气层内高超声速飞行器轨迹优化无因次数学模型,提出了一种求解最优两点边值问题的改进型伴随方法,并证明其算法收敛性,将其用于以固体火箭发动机为动力的高超声速飞行器稠密大气层内上升段轨迹优化问题中,在有弯曲力矩约束的前提下,间接得到一组平滑控制量.仿真结果表明,该方法快速、有效、可靠.
高超声速飞行器、伴随方法、大气层内、轨迹优化、弯曲力矩约束
V448.2(航天仪表、航天器设备、航天器制导与控制)
2011-12-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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