基于烧蚀发动机的EPDM烧蚀性能试验研究

摘要：

采用有2个流速试验段的烧蚀试验发动机在双基推进剂和含Al 10%复合推进剂燃气环境下对EPDM绝热材料进行烧蚀试验,分析了压强、燃气组分和速度等因素对EPDM绝热材料烧蚀特性和炭化层微观结构的影响规律.研究表明,EPDM绝热材料炭化率和质量烧蚀率随着燃气速度和燃烧室压强的增加而增大;在燃气温度、燃烧室压强和燃气速度接近的条件下,含Al 10%复合推进剂燃气环境下的炭化率是双基推进剂燃气环境下的2倍;EPDM绝热材料炭化层的结构呈现一种致密/疏松的多孔结构,表面存在一层致密层.烧蚀模型中炭化层物理模型可用非均质可渗透多孔介质描述.

关键词：三元乙丙橡胶、固体火箭发动机、烧蚀、炭化层

所属期刊栏目：33

分类号：V435+.14;V255+.3(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：586-589,593