发动机点火过程中压强振荡对人工脱粘的冲击分析

摘要：

针对固体火箭发动机点火过程,采用流固耦合的方法数值模拟了点火过程中发动机内流场以及药柱人工脱粘附近应力应变的变化情况.计算表明,点火初期发动机内部出现激波,并在药柱通道内振荡传播,随时间减弱为压强振荡.压强波动时人工脱粘缝隙的冲击会影响脱粘缝内流场的分布和应力应变,人工脱粘层尖端应力变化与升压梯度变化存在对应关系.激波对人工脱粘缝隙的冲击会引起装药明显变形,但是不会使缝隙增大.

关键词：固体火箭发动机、人工脱粘、点火过程、流固耦合数值方法

所属期刊栏目：32

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：国家973资助项目61338

在线出版日期：2009-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：388-391