机身头部构型对高超声速飞行器气动-推进性能的影响

摘要：

采用二维耦合隐式欧拉方程和标准k-ε湍流模型,对高超声速飞行器内外流场进行了数值仿真研究.离散采用二阶迎风格式,在考虑粘性影响的前提下,对飞行器机身头部进行了改型研究.分析了机身头部长细比对高超声速飞行器分别处于进气道关闭、发动机通流以及发动机点火3种不同的工作状态下气动-推进性能的影响.结果表明,当飞行器机身头部长细比较大时,飞行器的气动.推进性能较好,为下一步的改进工作提供了参考.

关键词：高超声速飞行器、长细比、机身头部、气动-推进性能

所属期刊栏目：32

分类号：V235(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国防科技大学优秀研究生创新资助项目B070101

在线出版日期：2009-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：369-372,378