高过载条件下固体火箭发动机绝热层失效研究

摘要：

根据化学反应/两相流耦合,建立了铝粒子燃烧模型,通过化学反应速率模型的模化湍流燃烧,对含铝推进剂固体火箭发动机在高过载条件下的内流场进行数值研究.结果表明,过载条件下燃烧室局部异常铝滴积聚及剧烈的化学放热反应是导致绝热层异常烧蚀的主要原因.

关键词：固体推进剂火箭发动机、高过载、铝粒子燃烧、绝热层、烧蚀

所属期刊栏目：28

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2005-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：33-35