影响地下隧道衬砌混凝土抗蚀性因素的优化设计

摘要：

从提高混凝土本体的密实性与防腐能力和维持钢筋钝化性能的化学环境出发,对影响地下隧道衬砌混凝土抗蚀性的主要因素进行了研究.通过对胶凝材料组分与颗粒级配、高效减水剂与新型高效钢筋阻锈剂进行优化设计,实现了对水化产物相和界面结构的调控与优化.研究结果表明:地下隧道衬砌混凝土的优化配比为5%～10%(质量分数,下同)硅灰与30%～40%大掺量粉煤灰复合内掺,1.30%萘系或1.25%聚羧酸系高效减水剂与8%还原铁粉或0.05%D-葡萄糖酸钠阻锈剂复合外掺,该多元组分混凝土满足抗渗等级＞P20,氯离子扩散系数DRCM＜1×10-12 m2/s,抗硫酸盐腐蚀系数K＞0.80的高防水抗蚀要求.

关键词：地下隧道、衬砌、混凝土、抗蚀性、优化设计

所属期刊栏目：36

分类号：TU528(建筑材料)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2005AA332010

在线出版日期：2008-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：99-104