铁路大沙坪特大桥接触网硬横梁振动影响分析

摘要：

以新建铁路兰州至重庆线兰州枢纽段大沙坪特大桥接触网为背景,对接触网硬横梁的动力特性进行了研究.借助MIDAS-civil有限元软件,建立桥-接触网体系计算模型,针对接触网硬横梁在原设计和加固后两种情况下的应力和位移进行了计算和分析:发现硬横梁在原设计条件下的动应力和动位移均较大,而加固后的动应力和动位移较原始条件下降近1/3,证明加固方案有效可行.

关键词：接触网、振动、有限元

所属期刊栏目：49

分类号：U238(特种铁路)

在线出版日期：2020-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：48-51