试论公路T梁桥主梁间距的合理取值

摘要：

从T梁腹板竖向裂缝形态入手,判定其产生的主要原因是由于腹板横向弯曲所致的一种结构性裂缝,通过空间有限元对具体工程实例的计算比较,提出了主梁间距的合理取值应与桥跨度相关.

关键词：T梁桥、主梁间距、有限元、侧弯效应、合理取值

所属期刊栏目：28

分类号：U442.52(桥涵工程)

在线出版日期：2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：101-102,100