地方铁路与国铁接轨交接点位置及图型配置

摘要：

@@ 1 问题的提出
我国自改革开放以来,由地方自筹资金修建的铁路日趋增多,从而地铁与国铁的接轨点也必然增多,在不断的运营实践中,产生了由地方自筹资金修建的铁路按国铁统管、代管及由地铁自行管理的三种模式.统管、代管方式的接轨站设计与国铁与国铁之间的接轨站设计基本类同;自管方式则因国铁和地铁在运输组织上是各自独立的两个指挥机构,在财务上是各自独立核算的,不能相互兼顾,运输业务都是各自进行,国铁和地铁机车、车辆也是各自使用,车辆、货物都要经双方联合检查,办理交接手续.

机标关键词：地方铁路、接点位置、图型、接轨站设计、自筹资金、地铁机车、指挥机构、运营实践、运输组织、运输业务、三种模式、联合检查、改革开放、独立核算、代管、车辆、货物、管理、财务

所属期刊栏目：15

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2007-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：14-16