加铺薄沥青路面结构性能变化规律研究

摘要：

通过分析不同厚度沥青层和不同厚度颗粒层时沥青层下拉伸应变、基层顶部压应变和路面表面挠度,估计临界位置应变;通过计算不同厚度沥青层和不同厚度颗粒层下路面的疲劳寿命和车辙寿命,得出25 mm厚沥青层和650 mm厚颗粒层是具有最佳疲劳寿命和车辙寿命的薄沥青路面结构组合.

关键词：公路、薄沥青路面、临界位置、拉伸应变、疲劳寿命、车辙寿命

分类号：U418.8(道路工程)

在线出版日期：2023-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：88-90