服务型互通立交被交路侧交叉方式研究

摘要：

高速公路服务型互通立交平交口位于地方主干道时,道路交叉口由于不同交通流的转向而引发相互冲突,交通特性较复杂,尤其是在无信号控制交叉口,由于缺乏严格的管理控制,往往成为城市道路网中通行能力的"关隘"和交通事故的"多发源".文中通过对清南(清远清新—佛山南海)高速公路太平东互通与广东省道S354交叉口交叉方式的研究,比较平面交叉、单喇叭互通及菱形互通的优劣,研究合适的服务型互通立交被交路侧交叉方式.

关键词：桥梁、服务型互通立交、平交口、交叉方式、交通流、通行能力

分类号：U448.17(桥涵工程)

在线出版日期：2022-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：85-87,119