基于三阶段DEA-Malmquist模型的中国公路运输效率研究

摘要：

基于三阶段DEA-Malmquist模型,从静态和动态角度对中国2013-2019年30个省份的公路运输效率进行研究.结果表明,经济发展水平、城镇化水平和人口规模对公路运输效率测度有显著影响,剔除外部因素影响后,中国公路运输综合技术效率有所下降;公路运输效率省际差异显著,且在空间上呈现中部＞东部＞西部＞东北部的阶梯式分布格局;研究期内中国公路运输全要素生产率年均下降2.2％,技术退步是导致其下降的主要原因.根据上述研究结果,提出提高中国公路运输效率的相应建议.

关键词：公路运输、效率评价、三阶段DEA模型、Malmquist模型

分类号：U491.13(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金51879211

在线出版日期：2022-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：18-24