基于刚度比的简支梁桥减隔震适用范围研究

摘要：

以简支梁桥为研究对象,利用有限元软件MIDAS/Civil对结构减隔震设计的合理适用范围进行研究.通过对不同墩高的结构进行地震时程分析,得出减震率和刚度比(减隔震支座刚度与桥墩刚度之比)成线性关系,刚度比越大,减震率越小;基于刚度比模型,分析烈度和场地类别等因素对减震率的影响.结果表明,刚度比可作为判断结构减震率的重要指标,刚度比为3～4时,结构的减震率下降到20％,减隔震设计变得不合理;刚度比小于2时,烈度越大,减震率越高,刚度比大于2时,烈度越大,减震率越小;Ⅱ类场地下不宜采用减隔震设计,刚度比小于2时,地质越差,减震率越大,刚度比大于2时,地质越差,减震率越小.

关键词：桥梁;简支梁桥;刚度比;减震率;烈度;场地类别

分类号：U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2021-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：122-126