含水率和应力比对路基红砂土回弹模量及累积塑性应变的影响研究

摘要：

针对路基红砂土,开展不同应力比和含水率下动三轴试验,探讨应力比、含水率对路基红砂土回弹模量和累积塑性应变的影响,建立考虑含水率变化的红砂土累积塑性应变预测模型.结果表明,相同含水率时,随着围压的增加,红砂土的回弹模量递增,相对于动应力,围压对回弹模量的影响更明显,干燥条件下红砂土回弹模量比湿润条件下红砂土回弹模量高94％;压实红砂土具有较高的抵抗累积塑性应变的能力,根据Shakedown理论,各组试验土的动力行为都处于塑性安定状态(A区),循环50000次后土体的内部结构基本稳定;Monismith修正模型可较好地描述红砂土累积塑性应变的增长规律,同时反映动应力比和含水率的影响,可为公路砂性土路基沉降预测提供理论依据.

关键词：公路;路基;红砂土;累积塑性应变;回弹模量;应力比;含水率

分类号：U416.1(道路工程)

在线出版日期：2021-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：74-79,87