考虑通勤满意度的出行方式选择研究

摘要：

为探索通勤感知评价对出行方式选择的影响,以昆明市为例分析通勤满意度对不同出行方式选择的解释力度.通过描述性统计和非参数检验,发现不同出行方式人群的职住关系、通勤时间和通勤满意度等单个变量皆存在显著差异.建立多元Logistic回归模型进行分析,结果表明,通勤满意度较高的群体更有可能选择步行和骑行通勤,而通勤满意度较低的群体更有可能选择公交、小汽车通勤;相比采用步行和骑行通勤,通勤时间越长的群体选择小汽车、地铁、公交车通勤的可能性依次增大;职住位置分隔程度越大,选择小汽车通勤的可能性越大.

关键词：城市交通;通勤满意度;出行方式;多元Logistic回归模型

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：云南省教育厅教师类科学研究基金项目2021J0704

在线出版日期：2021-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：30-33,39