排水沥青混合料PA-10性能试验研究

摘要：

大孔隙沥青路面能减少雨水天气路面积水,保障行车安全.文中对PA-10细粒式大孔隙沥青路面展开研究,利用PA-10沥青混合料多孔特点降低路面噪声,同时加快路面积水排放.通过控制关键筛孔通过率调整混合料空隙率,利用析漏、飞散试验确定不同空隙率混合料最佳油石比,对不同空隙率PA-10混合料进行高温稳定性、低温抗开裂、抗水损害、排水及抗滑等路用性能研究.结果表明,空隙率为20％ 时,混合料高温抗车辙能力最优;空隙率为17％ 时,混合料抗水损害及低温抗开裂能力最优;空隙率为23％ 时,混合料排水及抗滑能力最优.

关键词：公路、排水沥青混合料、细粒式大孔隙沥青路面、路用性能

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2021-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：64-67