不同RAP掺量乳化沥青冷再生混合料配合比设计

摘要：

进行不同RAP(沥青混合料回收料)掺量乳化沥青冷再生混合料级配设计,对比重型击实试验和马歇尔击实试验确定最佳含水率的区别,添加空隙率作为最佳乳化沥青用量的控制指标、低温弯曲破坏应变作为低温抗裂性能的检验指标.结果表明,RA P掺量为88％ ～98％ 时,乳化沥青冷再生混合料具有较好的路用性能;建议对乳化沥青冷再生配合比设计方法予以修正和补充,包括级配范围随工程需求变动、确定最佳含水率的方法由重型击实方法改为马歇尔击实试验、乳化沥青用量应使空隙率与工程实际接近、添加低温抗裂性能检验等.

关键词：公路、乳化沥青冷再生混合料、配合比设计、RAP(沥青混合料回收料)掺量

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：交通运输科技项目2019-ZL-13

在线出版日期：2021-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：60-63,67