某发动机排气歧管垫片台架耐久失效分析及改进

摘要：

针对某发动机排气歧管垫片在开发台架耐久试验中产生裂纹的问题,基于推测的裂纹产生原理给出3种解决方案,并通过有限元与发动机台架耐久试验相结合的方法对3种方案进行分析和验证.结果表明,采用改善方案KAI-3时,排气歧管垫片在原有裂纹位置的应力幅值大幅下降,疲劳寿命预测提升2倍以上,并顺利通过了样件耐久试验验证.

关键词：汽车、发动机、排气歧管垫片、裂纹、应力、台架耐久试验

分类号：U464.134(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;广汽三菱汽车有限公司某国6发动机导入项目;长沙市重点研发计划项目

在线出版日期：2021-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-15