框架梁悬空对预应力锚索框架内力影响的数值研究

摘要：

框架梁体悬空是导致预应力锚索框架支护失效的重要因素之一,研究框架梁悬空对预应力锚索框架内力的影响可为制定框架梁悬空状况评价指标分级标准提供重要依据.文中以贵州省常见公路边坡形式为分析对象,基于FL AC3D建立数值分析模型,通过删除与梁单元节点连接的岩土体单元模拟框架梁悬空,分别建立锚头下方悬空、纵梁和横梁悬臂端悬空、纵梁和横梁跨中悬空5种工况,通过监测数据分析各部位悬空对框架梁梁体弯矩的影响.结果表明,相对于悬臂和跨中悬空,锚头下方悬空造成的框架最大弯矩绝对值增长程度较大,锚头下方悬空对梁体内力的影响大于悬臂悬空和跨中悬空,为最不利悬空位置.

关键词：公路、边坡、预应力锚索框架、梁体悬空、梁体弯矩

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：黔科合支撑项目;国家自然科学基金项目

在线出版日期：2021-02-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：67-71,75