基于拓扑优化建立拉压杆模型的索塔锚固区环向预应力配束研究

摘要：

斜拉桥索塔锚固区是典型的应力扰动区(D区),常规设计方法主要适用于符合平截面假定的规则区域(B区)而不适用于D区.拉压杆模型是对D区进行设计的有效方法,但难以在大量可能平衡的拉压杆结构中找到正确的模型.为解决索塔D区预应力配束问题,文中采用拓扑优化方法,根据拓扑优化构型建立拉压杆模型,通过该模型指导索塔锚固区预应力配束设计,并采用Abaqus建立三维有限元模型对配束的合理性进行验证.结果表明,采用拓扑优化建立拉压杆模型指导索塔锚固区预应力配束的方法可行.

关键词：桥梁、斜拉桥、索塔锚固区、拓扑优化、环向预应力

分类号：U441(桥涵工程)

在线出版日期：2020-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：108-111