道路交通事故多发点治理工作机制设计

摘要：

针对目前交通事故多发点(TrafficAccidentPronePoints,TAPP)排查治理工作机制不规范、流程不清晰及各部门工作职责不明确的问题,以图的形式将TAPP排查治理工作流程分段显示,将策略主体划分为公安交警、公路部门和人民政府,基于博弈理论建立关于公安交警、公路部门、人民政府三方博弈理论模型,将工作任务数值化并提出与实际情况对应的假设,对TAPP排查治理工作机制进行研究,设计排查机制、联席会商机制、责任考评机制3种工作机制,以约束各部门工作投入,激励排查治理工作顺利完成.

关键词：交通安全、交通事故多发点(TAPP)、排查治理、工作机制

分类号：U491.3(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家重点研发计划;湖南省重点领域研发计划项目;国家自然科学基金项目

在线出版日期：2020-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：42-45