顶部存在隐伏溶洞的深埋隧道安全系数研究

摘要：

目前,大多数岩溶隧道围岩稳定性研究是基于Mohr-Coloumb线性破坏准则进行的,而Mohr-Coloumb破坏准则并不能较好地体现岩体的非线性破坏特征.文中利用有限差分软件FLAC3D模拟岩溶地区深埋隧道的开挖过程,调用Hoek-Brown本构模型,得到Hoek-Brown非线性破坏准则作用下岩溶隧道围岩安全系数的数值解,并对不同参数作用下围岩安全系数的变化规律进行分析.结果表明,顶部存在隐伏溶洞的深埋隧道围岩安全系数随隧道支护力、围岩抗压强度、地质强度指标GSI及mi的增大而增大,随溶腔压力的增大而减小.

关键词：隧道、隐伏溶洞、Hoek-Brown非线性破坏准则、安全系数、数值模拟

分类号：U458(隧道工程)

在线出版日期：2020-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：144-148