地下道路复杂交织区交通组织优化及仿真

摘要：

深圳市前海地下道路是国内首条多点进出的城市地下道路,沿线出入口匝道较多,间距较小,交通组织较复杂.文中针对该地下道路下行(南向北)方向主路与辅路间的复杂交织区提出两种交通组织方式,并进行交通仿真分析与比较.结果表明,调整出入口的布设方式,避免车流在主路内多次交织,能保证主路车辆行驶的安全性;拓宽辅路车道数,匝道在辅路完成交织,之后再进出主路,可使匝道至主路的车速变化更平顺,提升出入口的通行效率.

关键词：公路交通、地下道路、复杂交织区、交通组织、交通仿真

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2020-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：25-31,36