不同拓宽方式下路基不均匀沉降特性研究

摘要：

以广西玉林地区岑溪南渡至陆川公路改建工程为背景,利用 ABAQUS 有限元软件建立四级公路单侧拓宽、双侧拓宽、挖除重筑 3 种拓宽方式数值模型,根据沉降计算结果,结合现场实测沉降数据,分析不同拓宽方式下路基不均匀沉降特性.结果表明,单侧加宽时,沉降稳定后,新路基侧路基沉降比旧路基侧大,地基沉降呈 U形;双侧拓宽时,道路整体沉降沿路基中线两侧对称,路基沉降逐渐变为 U形,地基沉降由 W形变为 U形;旧路挖除重筑时,路基差异沉降减小,但道路整体沉降增大;现场沉降监测数据比数值计算结果整体大约 5 mm,误差控制在 10％左右.

关键词：公路、路基、沉降特性、拓宽方式、改扩建

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：广西壮族自治区玉林市科技项目玉市科201925001

在线出版日期：2020-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：86-90