长江经济带交通运输与碳排放耦合协调度分析

摘要：

为实现长江经济带交通运输与碳排放协调发展,对交通运输与碳排放耦合协调性进行分析.将由非期望 Super-SBM模型测算所得碳排放效率作为碳排放系统指标,构建交通运输与碳排放综合评价指标,并通过熵权法确定指标权重,基于 2005—2016 年长江经济带九省二市数据,测算交通运输与碳排放的耦合度和耦合协调度.结果表明,长江经济带交通运输与碳排放的耦合度平均值大于0.920,两系统具有较大互动作用;耦合协调度在时间上呈先升后降态势,整体处于勉强协调状态;在空间分布上存在差异,上游省市低于中下游省市,个别省份未达到协调状态;上游省市更应注重交通运输的发展,中下游省市在交通运输发展的同时应加大节能减排力度,提高碳排放效率.

关键词：交通运输、碳排放、耦合协调度、长江经济带、非期望Super-SBM

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：武汉理工大学自主创新研究基金项目195202001

在线出版日期：2020-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：19-24