基于通行能力系数优化的道路交叉口单点动态控制研究

摘要：

为提升城市交叉口在动态交通条件下的通行效率,提出一种单点控制方法.首先依据交叉口及相邻上下游路口信息计算真实交通需求及相关时长约束,并依据交通需求进行相序选择,依据过车信息更新饱和车头时距及饱和流量;然后结合相关约束构建模型求解路口通行能力系数,依据通行能力系数区分不同交通状态,并依据所取的状态采用相应策略进行信号控制;最后通过仿真实验和真实应用对该方法的有效性进行验证.

关键词：城市交通、交叉口、信号优化、通行能力系数、单点控制、动态仿真

分类号：U491.5(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：工信部 2016 年工业转型升级中国制造 2025项目0714-EMTC02-5737/5

在线出版日期：2019-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：29-34