公路停车视距计算与分析

摘要：

比较了国内外停车视距及其计算方法;结合汽车制动特性分析推导了汽车制动距离和停车视距,结果显示,按汽车制动理论计算的制动距离小于相关规定值;从行驶速度和减速度分析了美国、日本停车视距差异的产生原因,进一步比较了美、日计算模型与汽车制动理论的减速度区别,结果表明,相对于紧急制动状态,停车视距规范值有较大富余,建议结合人、车、路和环境对停车视距模型进行修正.

关键词：交通安全、公路、停车视距、制动距离、减速度、附着系数

分类号：U491.5(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2019-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：54-56