柴油机全工况废气能量及动力涡轮回收特性试验分析

摘要：

为提高内燃机能量利用率,搭建柴油机废气能量动力涡轮回收系统试验台架,研究废气能量组成及动力涡轮回收特性;根据试验数据分析全工况下废气能量、动力涡轮输出能量及回收效率变化规律,从废气做功能力和回收效率敏感度两个角度对3种形式废气能量品质进行分析.结果表明,动力涡轮最大输出功率达8.34 kW;存在一个最佳工况点,回收效率达到最高的27.2％;余热能品质最高.

关键词：汽车、柴油机、全工况、能量回收、动力涡轮

分类号：U461.8(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51705052

在线出版日期：2019-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-4,32